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Vigo es una ciudad conectada por la Autopista del Atlántico. La ciudad olívica mejoró sus accesos desde la AP-9 por el puente de Rande con una inversión de 191,6 millones de euros realizada por la concesionaria de la autopista, Autopistas del Atlántico SA (Audasa). La concesionaria amplió también en 2018 la circunvalación de Santiago de Compostela. Las ampliaciones del puente de Rande y la circunvalación de Santiago alcanzan una inversión conjunta de 281 millones de euros.

La inversión realizada para la mejora de los accesos a Vigo incluye la ampliación del puente de Rande, que forma parte de los 103 puentes y viaductos que componen la autopista en sus 219,6 quilómetros de vía. El puente de Rande ya se alza como uno de los hitos de la ingeniería mundial, tratándose de la primera ampliación de un puente atirantado de gran luz, con la que obtuvo un 40% más de capaciad, hasta los 6.400 vehículos por cada hora. La infraestructura recibió el premio Acueducto de Segovia de Obra Pública y Medio Ambiente y el premio ITS 2019 (Sistemas de Transportes Inteligentes, en inglés), a la mejor obra del año en España.

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) acaba de ser reconocida con el Premio ITS 2019 en Infraestructuras por la implementación de su sistema de control automatizado del puente de Rande. La distinción también premia el «excelente» protocolo de colaboración establecido entre Audasa, la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio de Fomento durante la realización de las obras, lo que permitió una coordinación para mantener siempre abierto el tráfico en el puente en ambos sentidos de circulación. ITS 2019 está concedido por el jurado de la prestigiosa asociación ITS España (Sistemas Inteligentes de Transporte, en sus siglas en inglés), una organización internacional sin ánimo de lucro que procura juntar al sector público, privado y académico relacionado con los sistemas inteligentes de transporte. ITS reconoce la apuesta de la autopista gallega por la innovación y la modernización de sus infraestructuras, que redunda en una mayor seguridad y comodidad para sus usuarios. La concesionaria de la AP-9 diseñó este sistema siguiendo estándares internacionales para garantizar la máxima seguridad y operatividad, tanto en la gestión cotidiana como en situaciones de emergencia, ya que se trata de un puente por el que pueden circular más de 6.000 vehículos a la hora.

La entrega del premio se celebró ayer en el edificio de la Casa Consistorial de Madrid, en la jornada de clausura del XIX Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte.

Los métodos de pago electrónico de la AP-9 representan el 75% de facturación de los 144,1 millones de euros de la autopista, frente al 21% de tarifa abonada en efectivo. El pago con dispositivos de telepeaje es el método más destacado del 2018, puesto que fue utilizado en el 57% del pago, y obtuvo un crecimiento del 9,2% con respecto al año anterior. Los ingresos por esta vía de cobro aumentaron un 49% desde el año 2011.

El pago con tarjeta aumentó un 5,8% en 2018 con respecto al año anterior. El pago en efectivo prosiguió en 2018 su tendencia a la baja, con un descenso del 8,1% en el ejercicio.

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) cuenta con un plantel integrado por 209 profesionales, a los que hay que sumar los 70 de las empresas subcontratadas, como los 34 técnicos de Valoriza. Todos garantizan la seguridad y el buen mantenimiento del vial. El 8% son profesionales de gestión y atención al cliente; el 44% de atención a los servicios y cabinas de pago; y el 48% de obras y mantenimiento. El plantel profesional de Audasa sitúa a la concesionaria gallega entre las 3 autopistas más seguras de España (entre las que alcanzan niveles diarios de tráfico entre 20.000 y 30.000 vehículos) con un índice de 0,11 en accidentes mortales, un 42% por debajo de la media española.

Durante 24 horas, los 365 días del año, su objetivo es la seguridad de los usuarios de la AP-9. Al equipo profesional, se suma la tecnología y maquinaria, con 60 cámaras estratégicamente emplazadas a lo largo del vial; 2 centros de conservación en A Coruña y Pontevedra, que coordinan las labores de los equipos; y 50 vehículos, ligeros y pesados, que se emplean para los trabajos de conservación y preservación. En 2018, la inversión global de la compañía dedicada al mantenimiento en la autopista supera los 14,3 millones de euros.

El cuidado de la autopista comienza desde el asfalto. El empleado en la AP-9 mejora sustancialmente la adherencia del neumático y reduce el tiempo de frenada en situaciones meteorológicas adversas, especialmente por hielo y lluvia, respecto a las vías convencionales. Además, el de los accesos a Vigo disminuye el ruido hasta en 3 decibelios.