1,4 millones de inversión para cuidar las zonas verdes de la AP-9

 

20.06.2024. Autopistas del Atlántico invierte 1,4 millones de euros y despliega durante todo el año a cinco equipos de 50 profesionales para cuidar, mantener y desbrozar los 5 millones de metros cuadrados de zonas verdes de la AP-9. El trabajo se intensifica durante el período primavera-verano en los 220 kilómetros de los márgenes, áreas de descanso e isletas centrales que mantiene nuestra compañía entre Tui y Ferrol. Se trata de un proyecto recurrente que se desarrolla todos los años, con una programación e inversiones que permiten mantener y mejorar el cuidado de la autopista.

El trabajo iniciado esta primavera también cumple el cometido de prevención de incendios. Las tareas incluyen la limpieza y desbroce de la vegetación en los laterales y parte central de la vía, empleando tanto métodos manuales como tractores con brazo mecanizado. Además, se realiza la siega de áreas, isletas y enlaces.

La supervisión y coordinación del trabajo corresponden al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, titular de la AP-9. Las labores se realizan en horario nocturno, lo que permite reducir al mínimo las interferencias con el tráfico y garantizar la seguridad de los trabajadores.

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) destina anualmente inversiones y recursos para las labores de desbroce, al margen de las más conocidas inversiones en la mejora y modernización de la carretera. Su plantilla estable está compuesta de 516 profesionales, de los que 234 trabajadores pertenecen a la compañía y otros 282 son contratados por empresas externas encargadas de la conservación y mantenimiento de la AP-9. La campaña de primavera-verano completa las tareas de mantenimiento realizadas durante todo el año.

 

En la imagen, trabajos de desbroces en la AP-9. FOTO: Punto GA | M. Riopa

El pasodoble que une Tui y Ferrol

 

12.06.2024. La Autopista del Atlántico cuenta con un himno propio: el pasodoble A Ruta Azul, compuesto en 1992 por José Ramón Sierra (San Cibrao das Viñas, 1937). La obra conmemora la histórica conexión entre Vigo y A Coruña a través de la AP-9. El 21 de noviembre 1992, la apertura del tramo Caldas de Reis-Pontevedra marcó la unión definitiva de las dos principales ciudades gallegas.

Para celebrar este acontecimiento, bandas de música actuaron en Vigo, A Coruña, Compostela y Pontevedra, llenando de música las calles de estas ciudades. Como cierre de las celebraciones, el 29 de noviembre, se estrenó oficialmente A Ruta Azul en un concierto en el Teatro Rosalía de Castro de A Coruña.

José Luis Represas (Ponteareas, 1970), músico, compositor y director trabajó estrechamente con José Ramón Sierra en la Banda Municipal de Música de A Coruña. En 1996, Represas recibió el encargo de crear un disco de pasodobles gallegos, todos vinculados a topónimos gallegos, excepto dos: el himno gallego y A Ruta Azul.

La inclusión de este pasodoble en su álbum fue un tributo al maestro Sierra y su influencia en la música gallega. La grabación se realizó en 1998, dos años más tarde, en Lalín por la Agrupación Instrumental Harmonía.

Represas destaca que A Ruta Azul posee un estilo único, caracterizado por un aire festivo y de verbena, rasgo distintivo del maestro Sierra, quien fue uno de los principales arreglistas y compositores de canciones para orquestas en Galicia.

En la imagen, fotografía de la partitura cedida por la Banda Municipal de Música de A Coruña

Ameixeira Sur estrena instalaciones mejoradas para sus clientes

 

07.06.2024. Las nuevas instalaciones del área de servicio de Ameixeira Sur (área de Ameixeira en sentido A Coruña-Vigo) ya están abiertas para todos los clientes de la Autopista del Atlántico. La empresa adjudicataria Espacio Ameixeira S.L ha sido la encargada de la renovación y modernización del área de restauración. Actualmente, las reformas continúan en la estación de Ameixeira norte (en sentido Vigo-A Coruña), con una finalización prevista para este verano. El área de servicio de Ameixeira está situada a ambos márgenes de la AP-9, a medio camino entre Santiago de Compostela y A Coruña.

Las seis áreas de servicio de la AP-9 están en pleno proceso de transformación bajo la gestión de los nuevos operadores. Las estaciones de servicio y tiendas anejas ya muestran mejoras visibles, incluyendo cambios en las marquesinas y otras instalaciones.

Autopistas del Atlántico valoró positivamente en la selección de empresas aquellas que ofrecieran productos de proximidad en sus menús, con el fin de proporcionar una mejor experiencia gastronómica a sus usuarios y apoyar a los proveedores locales. La carta de platos incluye productos gallegos y/o con el sello Galicia Calidade.

Además de la reforma integral de los edificios de Ameixeira, las mejoras abarcan el acondicionamiento de instalaciones y obras de reacondicionamiento en los restaurantes de San Simón y Compostela

La inversión total para la renovación y modernización de las estaciones de servicio y restaurantes supera los 2 millones de euros.

Imagen: Área de restauración de Ameixera Sur (dirección Santiago). Foto Punto GA | M.Riopa

 

La obra de Elena Colmeiro, una señal que perdura en el tiempo

03.04.2024. La artista gallega Elena Colmeiro definió su escultura como “una señal en el tiempo”. Se trata de una pieza colorista de 10 metros de altura que luce en la Autopista del Atlántico, cerca del área de Seixurra (Cambre). La obra fue creada por Colmeiro en 1990 para conmemorar el décimo aniversario de la puesta en marcha de la autopista. La escultora elaboró la pieza en el Seminario de Sargadelos, componiéndola con módulos cerámicos independientes y sustentada sobre una columna interior de hormigón y acero.

Archivo Autopista del Atlántico

Durante la ceremonia celebrada el 8 de mayo de 1990, el entonces presidente de la concesionaria, Antonio Rojo, describió el monolito como un «símbolo del soñar y del hacer», resaltando tanto su valor artístico como su importancia histórica. Al acto acudieron los alcaldes de A Coruña, Santiago de Compostela y Cambre, así como el intelectual gallego y fundador de Sargadelos, Isaac Díaz Pardo.

La autora, Elena Colmeiro, es hija del célebre pintor Manuel Colmeiro. La escultora mostró desde muy joven un talento excepcional, ganando el primer premio en el Salón Anual de Artes Plásticas mientras aún era estudiante. Su viaje artístico la llevó a exponer en prestigiosas galerías, desde Barcelona hasta Japón, y a recibir reconocimientos en todo el mundo. Sus primeras obras se centraron en la cerámica utilitaria, pero con el tiempo, su estilo evolucionó hacia construcciones más monumentales, dejando atrás el modelado para experimentar con estructuras más complejas y simbólicas.

 

 

La escultura monumental concebida por Elena Colmeiro para Autopistas del Atlántico es un diseño único que perdura al paso de los años. Símbolo de la unión y vertebración que la autopista genera en Galicia, la pieza se integra como un símbolo más en la historia de la compañía y en su legado a la Comunidad.

 

En la imagen: Escultura de Elena Colmeiro, en la AP-9 a su paso por Cambre.   FOTO: Punto GA| M.Riopa

 

La AP-9 alcanza su máximo de viajes gratuitos y de facturación

 

27.03.2024.Autopistas del Atlántico SA (Audasa) alcanzó en 2023 el máximo de viajes gratuitos, con 54 millones de desplazamientos (casi un 4% más que en 2022) en los 37 kilómetros libres de peaje que la AP-9 dispone en las circunvalaciones de Vigo, Santiago, Pontevedra y Ferrol. Las cuentas del ejercicio muestran también un crecimiento del tráfico general (3,6% más que en 2022) y de los ingresos por peaje que ascienden a 192,6 millones de euros (+12%), incluyendo los 49,3 millones de euros en bonificaciones y peajes en sombra.

La compañía aporta además 7,7 millones de euros en descuentos a sus usuarios, al aplicar rebajas de tarifas del 25% en viajes de ida y vuelta.

El ejercicio 2023 concluyó con una intensidad media diaria (IMD) de 25.458 vehículos, la cifra más elevada de los últimos 5 años, aunque todavía lejos de los 27.029 vehículos/día registrados en 2007. La subida de los ingresos eleva el beneficio de la concesionaria hasta los 82,6 millones de euros (+24,9%).

En el ejercicio 2023, la compañía ha aportado a las distintas administraciones públicas un total de 67 millones de euros en concepto de impuestos, tributos y cotizaciones sociales.

Situación de la sociedad
Itínere adquirió por un importe de 1.622 millones de euros la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), propietaria de la concesión de la AP-9. Desde la adquisición, todos los dividendos generados por Autopistas del Atlántico (938 millones de euros) han sido destinados íntegramente a la reducción del endeudamiento derivado de dicha adquisición, no habiéndose distribuido ningún dividendo a sus accionistas en los 20 años transcurridos.

Por su parte, Autopistas del Atlántico mantiene en la actualidad una deuda de 1.098 millones de euros procedente de las inversiones en la construcción, renovación y ampliación de la AP-9 que tendrá que devolver antes del fin de la concesión en 2048.

Más telepeaje y más personas
En 2023 la compañía también alcanzó una nueva marca en cobros por telepeaje, con el 72,1% de los viajes abonados a través del sistema VIA-T. El 98,2 % de los tránsitos totales fueron a través de vías de telepeaje y de cobro automático y sólo un 1,8% de los conductores utilizaron el sistema manual de cabina.

La plantilla de Autopistas del Atlántico ascendió a 234 profesionales, tras crecer un 4% en los últimos cinco años. El personal femenino se sitúa en el 46%, la cifra más elevada en la historia de la compañía.

 [Ver presentación resultados 2023 ]

Autopistas del Atlántico, equipada para afrontar el frío

 

01.03.2024. Autopistas del Atlántico afronta los días de mayor frío del invierno con 7 camiones quitanieves, uno de ellos equipado con una cisterna con capacidad para 12.000 litros de salmuera y 3 palas cargadoras. La campaña de vialidad invernal 2023/24, se inició en noviembre y se extiende hasta abril de este año, con acciones para acondicionar la calzada y hacer frente a las inclemencias meteorológicas y mejorar la seguridad de los conductores.

El equipo de conservación despliega dos tipos de tratamientos: actuaciones preventivas que evitan la formación de placas de hielo por bajas temperaturas; y un tratamiento curativo, aplicado cuando es necesario retirar nieve, hielo y/o granizo de la calzada. Los tratamientos de prevención se realizan cuando la previsión de temperaturas es de 3°C o menos. En una campaña típica se utilizan aproximadamente 600 toneladas de sal sólida y 1,2 millones de litros de salmuera.

La producción de salmuera se lleva a cabo en las dos plantas de fabricación ubicadas en la AP-9 en O Toural y Seixurra. Ante la previsión de heladas, las plantas tienen capacidad para producir 5.000 litros de salmuera por hora.

La campaña invernal 2022/23 registró un total de 44 días con temperaturas por debajo de 0°C en 7 de las estaciones meteorológicas, superando la media de los últimos 14 años. A pesar de que la primera mitad del invierno fue relativamente templada, a partir de mediados de enero se registraron 16 días consecutivos con temperaturas negativas, destacando un patrón de inversión térmica más acentuado en la provincia de A Coruña. Autopistas del Atlántico recuerda a los conductores tomar precauciones y reducir la velocidad ante condiciones meteorológicas adversas.

 

Imagen: Camiones del equipo de conservación de Autopistas del Atlántico. Foto Punto GA | M.Riopa

Renovación de los restaurantes de Ameixeira

 

22.02.2023. Autopistas del Atlántico inicia el próximo lunes la renovación de las instalaciones de restauración del área de servicio de Ameixeira, que dispone de dos zonas a ambos márgenes de la AP- 9: Ameixeira sur (en margen derecho en dirección Santiago) y Ameixeira norte (en dirección A Coruña). Las obras corresponden a la empresa adjudicataria Espacio Ameixeira S.L (antes denominada Santiago Turiel Cid y Otros CB), comienzan por Ameixeira sur y se estima que tengan una duración aproximada de 7 semanas.

El servicio de restauración en Ameixeira sur permanecerá temporalmente cerrado mientras se lleva a cabo la reforma total del espacio. Los clientes serán atendidos durante este periodo en la estación de Ameixeira norte (en dirección A Coruña), debiendo acceder al área de servicio a través del camino habilitado que conecta ambos márgenes.

Las mejoras de Ameixeira norte tienen previsto su inicio el 1 de abril, asegurando la continuidad y calidad del servicio para los usuarios de la autopista en todo momento. Las dos estaciones de servicio Cepsa no verán afectado su funcionamiento durante el transcurso de las obras.

Las seis áreas de servicio de la AP-9 iniciaron su transformación en el mes de agosto con el cambio de operadores. La inversión total de estas mejoras supera los 2 millones de euros, destinados a la renovación y modernización tanto de estaciones de servicio como de restaurantes.

 

Imagen: Área de restauración de Ameixeira en dirección A Coruña, que permanecerá abierta durante las obras. Foto Punto GA | M.Riopa

Audasa analiza la electromovilidad en Galicia con expertos del sector

 

26.01.2023. Autopistas del Atlántico participó en una jornada de análisis de la electromovilidad en Galicia a la que asistieron 30 expertos de la investigación, el desarrollo y la implantación de electrolineras y coches eléctricos. El director de Explotación de Autopistas del Atlántico SA (Audasa), Constantino Castro, expuso la vocación de la compañía para prestar “el mejor servicio posible de electrolineras” en la AP-9, proyecto ya iniciado para dotar de líneas de alta tensión que permitan instalar puntos de carga ultrarápida.

La Asociación Clúster de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos de Galicia (Ageinco) organizó en el encuentro, en el que participaron responsables de empresas como Movelco, Atlante, Centro Tecnolóxico da Automoción de Galicia (CTAG), Instituto Enerxético de Galicia (Inega), Sielvigo y otras empresas vinculadas a la electromovilidad.

El presidente de Ageinco, Daniel Prieto, moderó la jornada que se celebró en el salón de la Confederación de Empresarios de A Coruña (CEC). Durante el debate, los expertos coincidieron en la necesidad de acelerar, con incentivos e infraestructuras de carga, el avance de la electromovilidad en Galicia. “Llevamos un año trabajando en instalar en la AP-9 un corredor de electrolineras con la intención de prestar el mejor servicio posible a una autopista que conecta a Galicia, nos conecta con Portugal y forma parte de la red europea de vías de alta capacidad”, subrayó el director de Explotación de Audasa, quien anunció que están muy avanzados los trámites y proyectos que permitirán dotar a las áreas de servicio de la AP-9 de la suficiente potencia para instalar puntos de carga rápida o ultrarápida.

Imagen: Mesa del debate organizado por Ageinco en A Coruña. Foto Punto GA | M.Riopa

Reapertura del túnel de acceso a la AP-9 desde el centro de Vigo

 

22.11.2023. El acceso a la Autopista del Atlántico desde el centro de Vigo recupera hoy la normalidad, con la reapertura del túnel de Lepanto, que realiza el Ayuntamiento de Vigo. El promotor de las obras ha informado de la finalización de los trabajos, afectados por la construcción del denominado ascensor Halo, construido sobre la autopista para dar acceso a un centro comercial y a la estación de tren de Vialia.

Las obras municipales han afectado al acceso por el túnel de Lepanto desde el mes de marzo, así como al acceso a la estación de autobuses anexa a Vialia.

 

Foto: Punto GA/ M. Riopa

Autopistas del Atlántico cumple 50 años

 

16.10.2023. Autopistas del Atlántico SA (Audasa) cumple hoy los 50 años de su creación el 16 de octubre de 1973 en Santiago de Compostela. La historia de la compañía comenzó con la formalización de la escritura de constitución de la sociedad, que adoptó la denominación Autopistas del Atlántico, Concesionaria Española SA.

Julián Trincado Settier fue el primer presidente de la sociedad y Jesús Roa Baltar se convirtió en el primer director general. Durante el período comprendido entre 1973 y 1984 la concesión fue de carácter privado y, en 1984, Audasa fue nacionalizada, pasando a estar bajo la gestión del Estado hasta 2003.

La construcción de la infraestructura requirió de tres décadas de trabajo y compromiso. Se inició en diciembre de 1973, con la colocación de la primera piedra del puente de Rande. Autopistas del Atlántico concluyó su trazado completo (Tui-Ferrol) en diciembre de 2003, con la apertura al tráfico del último tramo construido (Fene-Ferrol).

La AP-9 recorre hoy 219,6 kilómetros, conectando más de 38 municipios gallegos, sus tres aeropuertos (Vigo, Compostela y A Coruña), cinco puertos (Ferrol, A Coruña, Vilagarcía, Marín y Vigo) y uniendo dos países vecinos.

La Autopista del Atlántico: más de 20 premios a la ingeniería

La construcción de la Autopista del Atlántico destaca por su complejidad y envergadura, hasta el punto de que las soluciones aportadas han recibido más de 20 prestigiosos premios de ingeniería y obras públicas internacionales y españoles.

El trazado de la AP-9 comprende una red de 444 estructuras, incluyendo 65 puentes y viaductos. Cuatro puentes tienen la categoría de infraestructuras singulares: los puentes que cruzan las rías de Betanzos, Pontevedra, Ares y Vigo. El icónico puente de Rande, con 1.555 metros de longitud, conecta las dos riberas de la ría de Vigo y ha sido galardonado en multitud de ocasiones, entre las que destacan dos distinciones: en 1979 fue Premio Europeo a la Construcción Metálica más destacada; en 2019 recibió en Nueva York, el premio al segundo mejor puente del mundo otorgado por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE en sus siglas en inglés). La ampliación del puente de Rande también recibió en 2019 el Premio ITS 2019, que distinguió la coordinación y el sistema implantado para mantener la circulación al tráfico durante las obras.

 

Foto: Punto GA/ M. Riopa