Obras de mejora en el viaducto de Portas

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13.09.2024. Autopistas del Atlántico inicia el 16 de septiembre las obras de mejora en el viaducto de Portas (Pontevedra), situado en el punto quilométrico 112 de la AP-9, en el municipio de Portas, en el tramo que discurre entre Pontevedra y Caldas de Reis.  El puente dispone de 408 metros de longitud y un total de 15 vanos. Las obras de mejora se centran en la sustitución de los aparatos de apoyo y supresión de las juntas intermedias en ambos tableros del viaducto.

La intervención precisa de desvíos y afecciones a la circulación en el propio viaducto en las siguientes fechas y horarios:

  • 16 de septiembre a 31 de octubre de 2024: en sentido Pontevedra-Caldas de Reis se corta un carril permanentemente y en horario nocturno (entre las 21.00 horas y las 7.00 horas) se habilitará un desvío por la mediana.
  • 4 de noviembre a 20 de diciembre de 2024: en sentido Caldas de Reis-Pontevedra se cortará un carril permanentemente y en horario nocturno (entre las 21.00 horas y las 7.00 horas) se habilitará un desvío por la mediana.

Las obras se programan en dos fases con el objetivo de minimizar las molestias a los usuarios de la autopista, aprovechando los períodos del año de menor flujo y menor afección al tráfico. La primera fase afecta a los vehículos en sentido A Coruña y concluye el 31 de octubre. La segunda fase está programada para los meses de noviembre y diciembre, y se realizará en el sentido opuesto, en dirección Vigo.

 

En el transcurso de las obras permanecerá cerrado un carril en la zona del viaducto donde se estén desarrollando las labores de trabajo, y en horario nocturno (de 21.00 horas a 7.00 h) se establecerá un desvío provisional por mediana para mantener la circulación.

La mejora del viaducto de Portas está incluida en los planes de mantenimiento y mejora de Autopistas del Atlántico para garantizar la seguridad y durabilidad de todas las infraestructuras de la AP-9. La intervención de Portas cuenta con un presupuesto de inversión de 0,85 millones de euros.

En la imagen:Viaducto de Portas, en el tramo de la AP-9 entre Caldas y Pontevedra. Punto GA | M.Riopa

Repsol vuelve a la AP-9

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13.08.2024. Las áreas de servicio de O Salnés y Miño cuentan desde esta semana con dos gasolineras Repsol, marca que vuelve a prestar servicio en Autopistas del Atlántico de la mano de la compañía gallega Galuresa. Repsol completa la oferta de variedad de suministro en los 220 kilómetros de la AP-9, donde ya operan Cepsa con tres gasolineras en el área de San Simón y en la doble área de Ameixeira; y ENI en las áreas de servicio de Compostela y O Burgo.

En el último año Galuresa había prestado el servicio de suministro de carburantes con la petrolera BP, que ahora reemplaza con Repsol. Galuresa es una de las compañías gallegas más importantes en el sector de estaciones de servicio y cuenta con una red de más de 20 estaciones en Galicia.

La renovación total de las 6 áreas de servicio se realizó a finales del verano de 2023, con una inversión superior a los 2 millones de euros. Entre las mejoras introducidas, todas las áreas cuentan con disponibilidad de aseos las 24 horas del día, servicios de wi-fi para los clientes y comida de cercanía en los restaurantes.

Durante estos días se están realizando las últimas obras de la renovación del restaurante principal del área de Ameixeira (en dirección de Santiago de Compostela hacia A Coruña), una vez concluidas en junio las del restaurante de Ameixeira (en dirección de A Coruña hacia Santiago de Compostela). El restaurante está gestionado por la empresa gallega Espacio Ameixeira SL, uno de los más tradicionales de la AP-9 que incluye, entre sus platos, una tortilla recomendada por la guía Michelín.

El restaurante de San Simón continúa siendo gestionado por la empresa Áreas y el de Compostela pasó a manos de Cafestore hace un año.

 

 

El tráfico en la AP-9 crece un 2,6% hasta los 24.713 vehículos diarios

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09.08.2024. Autopistas del Atlántico SA presenta hoy los resultados del primer semestre de 2024, que registran un crecimiento del tráfico del 2,6% hasta los 24.713 vehículos de intensidad media diaria (IMD), en el que dos de cada tres viajes registrados han sido gratis para los conductores. El total de viajes registrado en los 220 kilómetros de la AP-9 (Tui-Ferrol) el primer semestre es de 54,3 millones, de los que 19,9 millones de viajes (37% del total) se realizan en los tramos libres de peaje.

Los tramos libres de peaje corresponden a los 36,7 kilómetros de las circunvalaciones gratuitas de Vigo, Santiago de Compostela, Fene-Ferrol y Pontevedra. Los accesos y circunvalación de Vigo tienen los tres tramos con mayor IMD de la AP-9: Rande-Teis encabeza la lista con 64.978 vehículos de IMD en el primer semestre, triplicando la media de la AP-9.

La compañía que gestiona la AP-9 concluye el semestre con un incremento de los ingresos por peaje del 7,7%, hasta los 96,6 millones de euros. El beneficio después de impuestos se sitúa en 39,5 millones, tras abonar 25,3 millones en impuestos, tributos y cotizaciones sociales.

20 años sin repartir dividendo

Itínere, la compañía matriz de Autopistas del Atlántico cumple este semestre 20 años al frente de la gestión de la AP-9. Itínere adquirió al Estado en mayo de 2003 la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), propietaria de Autopistas del Atlántico, por importe de 1.622 millones de euros. Desde la adquisición al Estado, todos los dividendos generados por la AP-9 en 20 años (950 millones) han sido íntegramente destinados a reducir el endeudamiento derivado de dicha adquisición, no habiéndose distribuido, hasta ahora, ningún dividendo a sus accionistas.

Récord de telepeaje y de plantilla

El telepeaje se ha convertido en la forma de pago preferida por los clientes. En el primer semestre la denominada Vía-T alcanza una cuota del 76,6% del total de tránsitos (74,1% en el primer semestre de 2023). La mejora tecnológica y del cobro automático ha generado crecimiento de la plantilla de Autopistas del Atlántico, que supera los 500 profesionales entre directos y subcontratados. La tecnología implantada ha permitido potenciar la atención presencial y asistencia a los clientes desde fuera de las cabinas y en todas ás áreas de peaje las 24 horas y 365 días del año.

La plantilla media directa de Autopistas del Atlántico alcanza su máximo en la década, con 227 profesionales, tras un crecimiento del 1,8% en los últimos 12 meses y un aumento del 25% en el número de profesionales femeninas.

Durante el primer semestre la compañía ha concluido la renovación de sus seis áreas de servicio (gasolineras, restaurantes y tiendas), con una inversión de más de 2 millones de euros.

La mejora de la calidad del servicio la sitúan, desde el año pasado, como la segunda mejor autopista de España, con el menor índice de reclamaciones de clientes y solo un accidente mortal.

Autopistas del Atlántico refuerza su plantilla en verano

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07.08.2024. Autopistas del Atlántico refuerza su plantilla para el verano con la incorporación de 89 nuevos profesionales, una medida que implementa anualmente para garantizar una mejor atención a los usuarios ante el aumento de tráfico durante los meses estivales.

La AP-9, que se extiende a lo largo de 220 kilometros, es una de las principales arterias de Galicia. La autopista no sólo conecta las principales ciudades gallegas, sino que también facilita el acceso a destinos turísticos clave de la Comunidad. El impulso del turismo en los últimos años ha provocado un aumento significativo del tráfico durante los meses de julio y agosto.

Los refuerzos ayudarán a cubrir las vacaciones de personal fijo, además de fortalecer puntos clave del trazado, especialmente durante los festivos y los fines de semana con alta afluencia a las playas. Entre sus responsabilidades estarán la gestión de los peajes y la atención directa a los usuarios en caso de cualquier incidencia.

La plantilla de la concesionaria creció un 6% en los últimos 4 años, según datos del primer semestre de 2024. En el último ejercicio, el número de profesionales alcanzó los 590, incluyendo tanto los empleados directos como el personal indirecto, responsables del mantenimiento y conservación de la AP-9.

En la imagen, cabinas de peaje en la AP-9. FOTO: Punto GA | M. Riopa

El 37% de todo el tráfico de la AP-9 circula por tramos gratuitos

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09.08.2024. El total de viajes registrado en los 220 kilómetros de la Autopista del Atlántico durante el primer semestre ha sido de 54,3 millones, de los cuales 19,9 millones, un 37%, se realizaron en los tramos libres de peaje de la AP-9 (Tui-Ferrol). Los 36,7 kilómetros corresponden a las circunvalaciones gratuitas de Vigo, Santiago de Compostela, Fene-Ferrol y Pontevedra: Vigo-Puxeiros (11,7 kilómetros) y Teis-Vigo (5 kilómetros); Fene-Ferrol (9,1 kilómetros); circunvalación de Compostela (7,7 kilómetros); y circunvalación de Pontevedra (3,2 kilómetros).

Los accesos y la circunvalación de Vigo tienen los tres tramos con mayor IMD de la AP-9: Rande-Teis encabeza la lista de los tramos de libres de peaje con 64.978 vehículos de IMD en el primer semestre, triplicando la media de la AP- 9; el tramo Teis-Vigo registra una IMD en el semestre de 53.884 vehículos por día.

La compañía que gestiona la AP-9 concluye el semestre con un incremento medio del tráfico es del 2,6%, hasta los 24.713 vehículos de intensidad media diaria (IMD).

Autopistas del Atlántico incrementa su plantilla un 6% en 4 años

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09.08.2024. Autopistas del Atlántico ha incrementado en un 6% en 4 años el número de profesionales en su plantilla. La compañía alcanzó, en el último ejercicio, los 590 profesionales, incluyendo tanto los empleados directos como el personal indirecto, responsables del mantenimiento y conservación de la AP-9.

La compañía, en línea con su plan de igualdad, ha aumentado la plantilla femenina, alcanzando una representación del 46%, lo que supone un crecimiento de 7 puntos porcentuales desde el 2020. El incremento es especialmente significativo en los servicios de atención al cliente y en las áreas de peaje, donde el número de mujeres ya supera al de los profesionales masculinos.

Más personal y mejor servicio, con un 99% de pago automático

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09.08.2024. Autopistas del Atlántico no ha dejado de incrementar su plantilla desde 2019 a pesar de que sólo el 1% de los clientes abona el costo de su viaje en mano y en metálico en las cabinas de peaje, según datos del primer semestre de este año. En junio de 2024 la plantilla media de la concesionaria creció un 1,8% más, situándose en los 227 puestos de trabajo fijos.

El pago automático, a través de sus diversas fórmulas (tarjeta, efectivo, Vía T), muestra una clara tendencia a imponerse hasta la casi total desaparición del abono en metálico. El mayor crecimiento del semestre se registra en el uso del telepeaje (Vía T) que ya es el modo utilizado en el 76,6% de los tránsitos (un 74,1% en el mismo período de 2023).

La AP-9 cuenta con 72 vías automáticas de pago en sus 220 kilómetros de recorrido (Tui-Ferrol) que facilitan el tránsito gracias a la incorporación de tecnología. El departamento de Instalaciones y Desarrollo de Sistemas de Autopistas del Atlántico ha desarrollado una tecnología propia de cobro y medición de ejes y tipo de vehículo que permite agilizar el paso de los conductores por las áreas de peaje.

La simplificación de las tareas de cobro en las áreas de peaje ha permitido a la compañía redirigir a sus profesionales a potenciar los servicios de atención al cliente. De hecho, la compañía alcanzó en 2023 su mínimo histórico de reclamaciones, que ha pasado de una media de 0,7 reclamaciones por día en 2014 a un promedio de 1 por mes en el último ejercicio.

Autopistas del Atlántico, mejor servicio, mínimo de reclamaciones

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25.06.2024. Autopistas del Atlántico alcanzó en 2023 su mínimo histórico de reclamaciones de sus clientes. En los últimos años la compañía concesionaria de la AP-9 ha pasado de una media de 0,7 reclamaciones por día en 2014 a un promedio de 1 reclamación por mes en el último ejercicio. En el año 2023, las reclamaciones de clientes representaron sólo el 4.6% de la cifra registrada una década atrás. Según los datos oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la compañía registra un índice de 0,31 reclamaciones por cada 100 millones de vehículos/kilómetro, lo que la sitúa por debajo de la media, siendo siete veces menor que la del sector.

La mejora en la calidad del servicio y la atención al cliente se intensificó a partir de 2019 con la puesta en marcha de operativos más eficaces para responder, atender y acompañar las quejas de los usuarios de Autopistas del Atlántico.

Entre las mejoras introducidas  por la compañía en su nuevo modelo de atención al cliente se incluye la integración de sistemas tecnológicos avanzados como el reconocimiento óptico de caracteres (OCR) y a las importantes inversiones realizadas en la conservación, mejora y mantenimiento de los 220 kilómetros de la AP-9 (Tui-Ferrol).

Autopistas del Atlántico reforzó en 2021 su estrategia omnicanal con el diseño de un nuevo espacio para los usuarios en su página web. Consultas, sugerencias y reclamaciones pueden realizarse tanto de forma online como por teléfono. La rápida respuesta y la atención personalizada del equipo de atención al cliente de la compañía han sido cruciales para mejorar la satisfacción de los usuarios. En 2023, el equipo gestionó 2.309 consultas o solicitudes de información por escrito y un total de 6.417 llamadas.

La atención directa también ha mejorado con la digitalización del peaje y la dedicación de profesionales de apoyo directo en las áreas de peaje para resolver dudas y consultas. Autopistas del Atlántico no ha dejado de incrementar su plantilla a pesar de duplicar en cinco años los cobros automáticos y por telepeaje.

En este momento la compañía acomete la mejora y modernización de sus seis áreas de servicio (restaurantes y gasolineras) con una inversión de más 2 millones de euros.

1,4 millones de inversión para cuidar las zonas verdes de la AP-9

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20.06.2024. Autopistas del Atlántico invierte 1,4 millones de euros y despliega durante todo el año a cinco equipos de 50 profesionales para cuidar, mantener y desbrozar los 5 millones de metros cuadrados de zonas verdes de la AP-9. El trabajo se intensifica durante el período primavera-verano en los 220 kilómetros de los márgenes, áreas de descanso e isletas centrales que mantiene nuestra compañía entre Tui y Ferrol. Se trata de un proyecto recurrente que se desarrolla todos los años, con una programación e inversiones que permiten mantener y mejorar el cuidado de la autopista.

El trabajo iniciado esta primavera también cumple el cometido de prevención de incendios. Las tareas incluyen la limpieza y desbroce de la vegetación en los laterales y parte central de la vía, empleando tanto métodos manuales como tractores con brazo mecanizado. Además, se realiza la siega de áreas, isletas y enlaces.

La supervisión y coordinación del trabajo corresponden al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, titular de la AP-9. Las labores se realizan en horario nocturno, lo que permite reducir al mínimo las interferencias con el tráfico y garantizar la seguridad de los trabajadores.

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) destina anualmente inversiones y recursos para las labores de desbroce, al margen de las más conocidas inversiones en la mejora y modernización de la carretera. Su plantilla estable está compuesta de 516 profesionales, de los que 234 trabajadores pertenecen a la compañía y otros 282 son contratados por empresas externas encargadas de la conservación y mantenimiento de la AP-9. La campaña de primavera-verano completa las tareas de mantenimiento realizadas durante todo el año.

 

En la imagen, trabajos de desbroces en la AP-9. FOTO: Punto GA | M. Riopa

El pasodoble que une Tui y Ferrol

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12.06.2024. La Autopista del Atlántico cuenta con un himno propio: el pasodoble A Ruta Azul, compuesto en 1992 por José Ramón Sierra (San Cibrao das Viñas, 1937). La obra conmemora la histórica conexión entre Vigo y A Coruña a través de la AP-9. El 21 de noviembre 1992, la apertura del tramo Caldas de Reis-Pontevedra marcó la unión definitiva de las dos principales ciudades gallegas.

Para celebrar este acontecimiento, bandas de música actuaron en Vigo, A Coruña, Compostela y Pontevedra, llenando de música las calles de estas ciudades. Como cierre de las celebraciones, el 29 de noviembre, se estrenó oficialmente A Ruta Azul en un concierto en el Teatro Rosalía de Castro de A Coruña.

José Luis Represas (Ponteareas, 1970), músico, compositor y director trabajó estrechamente con José Ramón Sierra en la Banda Municipal de Música de A Coruña. En 1996, Represas recibió el encargo de crear un disco de pasodobles gallegos, todos vinculados a topónimos gallegos, excepto dos: el himno gallego y A Ruta Azul.

La inclusión de este pasodoble en su álbum fue un tributo al maestro Sierra y su influencia en la música gallega. La grabación se realizó en 1998, dos años más tarde, en Lalín por la Agrupación Instrumental Harmonía.

Represas destaca que A Ruta Azul posee un estilo único, caracterizado por un aire festivo y de verbena, rasgo distintivo del maestro Sierra, quien fue uno de los principales arreglistas y compositores de canciones para orquestas en Galicia.

En la imagen, fotografía de la partitura cedida por la Banda Municipal de Música de A Coruña