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02.10.2023. Del 3 al 5 de octubre, el Instituto Feiral de Vigo (Ifevi) acoge la 24ª edición de la Feria de Conxemar, un evento de gran relevancia nacional e internacional que atrae a numerosos asistentes, generando un notable incremento de la circulación en las vías de acceso a la feria pesquera y al aeropuerto.

Para mejorar la fluidez y seguridad de la circulación durante estos días, se ha diseñado un dispositivo especial que estará operativo los días 3 y 4 de octubre.

Este dispositivo contempla las siguientes actuaciones que se aplicarán en el periodo de mayor afluencia de tráfico, estimado entre las 8.00 y las 13:00 horas:

1. Cierre de la avenida Tranvía en sentido de descenso en el tramo que va desde Peinador hasta la salida de la autopista (AP-9), convirtiéndola exclusivamente en una vía de subida. Durante este horario, no se podrá acceder a la autopista desde Cotogrande. Como alternativa, se recomienda a los usuarios el acceso desde Puxeiros en Mos.
2. Se habilita una rotonda en la avenida del Tranvía en su intersección con la calle Santa Mariña, donde el tráfico se desvía hacia la avenida del Aeropuerto
3. Con el cambio en el sentido de circulación descendente en el tramo de la avenida del Tranvía que conecta la AP-9 con la avenida del aeropuerto, se establecen dos carriles ascendentes hacia el Ifevi.
4. La salida de la autopista se restringe para vehículos destinados al transporte de mercancías con una MMA superior a 3500 kg.

Todas las medidas tienen como objetivo mejorar la seguridad y fluidez de la circulación en los viales de acceso al Ifevi y al aeropuerto durante los dos primeros días de celebración de la feria internacional Conxemar.

Consulta aquí la resolución de la Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra.

 

 

 

11.08.2023. Autopistas del Atlántico SA (Audasa) ingresó por peajes un total de 89,7 millones de euros en el primer semestre de 2023, un 12% más que en el mismo período de 2022. El aumento de ingresos responde al crecimiento del tráfico en un 3,75% y al incremento de las tarifas –parte del cual, es sufragado en gran medida por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)–. La intensidad media diaria (IMD total) alcanza los 24.076 vehículos/día, aunque todavía lejos del récord histórico de 2008 (25.939 de IMD en el primer semestre de 2008).

El beneficio del primer semestre se sitúa en 36,1 millones de euros que, como viene sucediendo desde que Itínere gestiona la concesión, se dedica íntegramente a dividendos que Audasa traspasa a la matriz para reducir el endeudamiento derivado de la adquisición al Estado de la Empresa Nacional de Autopistas, S.A privatizada en 2003 por el importe de 1.622 millones de euros.

Los buenos datos de la compañía y el incremento del tráfico han favorecido el crecimiento de la plantilla, que se sitúa en 223 profesionales. Autopistas del Atlántico cuenta con una plantilla femenina del 45,3%, lo que supone un crecimiento del 18,8% con relación al mismo periodo de 2021.

El porcentaje de pagos automáticos continúa creciendo y ya solo el 1% de todos los tránsitos se realizan de manera no automática. El mayor crecimiento se registra en los pagos con dispositivos de telepeaje, que aumentan hasta el 74% (71% el mismo semestre de 2022 respecto al total de tránsitos). Autopistas del Atlántico ha invertido en el semestre 3,8 millones de euros en descuentos a sus clientes habituales (un 25% de descuento en viajes de ida y vuelta con telepeaje en el mismo día laborable), que se suman a las bonificaciones y aportaciones para limitar las tarifas a los usuarios que realiza el Mitma (22,2 millones de euros en el semestre).

A junio de 2023 Autopistas del Atlántico ha aportado un total de 24,5 millones de euros en impuestos y cotizaciones sociales: 23,2 millones por el impuesto de sociedades, IVA e IRPF y 1,3 millones en seguros sociales de sus empleados.

Consulta aquí, la presentación de resultados.

 

24.03.2023.Una propuesta de intervención sobre el puente de Rande elaborada por el artista internacional Daniel Buren es una de las piezas protagonistas de la exposición Detrás do espello, que se muestra hasta el 25 de junio en el Museo Gaiás, en la Cidade da Cultura.

Tras un viaje por la costa gallega en 2004, Daniel Buren quedó impresionado por la monumentalidad e historia del puente de Rande, por lo que hizo una propuesta de intervención artística sobre la infraestructura. La propuesta, que se puede visitar al completo en el Museo Gaiás, fue bautizada como Proyecto para Galicia. La intervención nunca fue ejecutada.

Daniel Buren (Francia, 1938) es un artista conceptual francés que ha realizado intervenciones artísticas en lugares tan diversos como el puente de La Selva del museo Guggenheim en Bilbao (España) o una columnata del Palais Royal en París (Francia).

La obra se incluye en la exposición Detrás do espello, un proyecto que recorre la huella de Galicia en la vida y en la obra de medio centenar de nombres de la cultura universal, desde García Márquez, Albert Einstein, Ernest Hemingway, Luis Buñel, Federico García Lorca, Julio Cortázar, Mike Oldfield, David Chipperfield, Anna Turbau o Isabel Coixet, entre otros.

Detrás do Espello es un proyecto expositivo comisariado por el músico, autor, productor y director audiovisual Antón Reixa y por el comunicador y gestor cultural Xosé Luís García Canido.

 

Imagen: Intervención sobre el puente de Rande propuesta de Daniel Buren puede verse en el Gaiás. Punto GA | M.Riopa

 

 

02.08.2022. Autopistas del Atlántico registró entre enero y junio un aumento del tráfico en la AP-9 del 23% respecto a 2021, con una media de 23.205 vehículos al día (intensidad media diaria o IMD). La IMD del primer semestre de 2022 supera ligeramente la del mismo período de 2019 (23.117 vehículos) tras dos años marcados por las restricciones de la pandemia e impulsado por la recuperación económica en Galicia. Los ingresos por peaje de la compañía se sitúan en 80 millones de euros en el primer semestre del 2022, un 30% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior y mejorando los ingresos por peaje de 2019 en 9 millones, previo a la pandemia.

El resultado del ejercicio se sitúa en 21,5 millones de euros, un 74% más que en el primer semestre del 2021.

Autopistas del Atlántico cuenta con una plantilla media de 221 profesionales (un 1,8% más que en el primer semestre de 2021). La plantilla femenina ha crecido un 9% en el semestre.

El número de pagos automáticos realizados en la AP-9 creció con la pandemia por motivos de seguridad y debido a la apuesta tecnológica de la compañía. En el primer semestre de 2022, el 97% de los tránsitos fueron a través de vías automáticas. El telepeaje es el método de pago más utilizado por los clientes, y supone el 71,5 % del total de los tránsitos. Autopistas del Atlántico ha invertido en el semestre 3,4 millones de euros en descuentos a sus clientes habituales (un 25% de descuento en viajes de ida y vuelta con telepeaje en el mismo día laborable).

Autopistas del Atlántico – Presentación de resultados primer semestre 2022

 

09.06.2022.Con el objetivo de mejorar la seguridad vial de los usuarios, Autopistas del Atlántico ha habilitado dos nuevos apartaderos de emergencia en la entrada y salida de la AP-9 en Vigo. Las obras, que han sido financiadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), se han desarrollado en los dos últimos meses sin afecciones al tráfico.

Los apartaderos tienen una longitud mínima de 30 metros, con cuñas de entrada y salida también de 30 metros. La anchura es de 3,5 metros, con una separación de 1 metro del carril. Tras los apartaderos se mantienen los arcenes de 1,5 metros de anchura y las cunetas de seguridad de hormigón. La zona de ampliación respeta el mismo peralte y pendiente de la calzada actual.

Para la ejecución correcta de los trabajos fue preciso la construcción de un muro de contención con bloques de granito de 4,5 metros de altura. Autopistas del Atlántico ha renovado toda la señalización horizontal y vertical de la zona.